El nuevo diseño ofrece al usuario la posibilidad de seleccionar múltiples fechas en una misma pantalla, la elección de asientos, permite la reimpresión y cambio de pasajes ya adquiridos y brinda la opción de compra de hasta 20 boletos.

En lo que va de 2018 las llamadas del centro totalizan más de 147.000 contactos.

Los trabajos se desarrollarán con maquinaria pesada, por lo que todos los días –incluidos sábados y domingos- se cancelarán los servicios comprendidos entre las 22 y las 4.

Operado por Trenes Argentinos, el servicio está pensando tanto para turistas como para pobladores, quienes verían una importante reducción de costos en pasajes al trasladarse entre ambas ciudades y porque los arribos se hacen en el microcentro.

Desde Trenes Argentinos se busca que se sumen pasajeros de las estaciones del tramo desde la Ciudad de Buenos que lleva a ciudad balnearia. Si bien ha crecido el número de usuarios, todavía hay capacidad para absorver a un mayor número de viajeros de esta zona.

Con una inversión de 650 millones de pesos, como parte de un crédito otorgado por la compañía china CMEC, fueron diseñados especialmente por técnicos de Trenes Argentinos Operaciones.

La parte final del recorrido del Tren a las Nubes es la que se realiza en ferrocarril, y arranca en San Antonio de los Cobres, a 3700 metros de altura.

El organismo del Ministerio de Transporte de la Nación participó de la 91° Asamblea General de la UIC (por sus siglas en francés Union Internationale des Chemins de Fer), que se realizó en París.

Un pasaje ida y vuelta puede costar entre $ 1.020 y $ 1.230, con la posibilidad de elegir entre dos horarios para viajar, uno que tiene paradas intermedias y otro que viaja directo, sin paradas, entre ambas cabeceras.

Guillermo Fiad, presidente de Trenes Argentinos Infraestructura, firmó un convenio con el Teniente General Diego Suñer, Jefe del Estado Mayor General del Ejército Argentino.