22 de Febrero - 17:58hs
Tragedia en Once
El sindicato de conductores ferroviarios pidió participar en las pericias
La Fraternidad, el sindicato de los conductores ferroviarios, pidió participar en las pericias sobre el accidente de trenes de la estación de Once, que disponga la justicia.
"Pedimos ser partícipes del peritaje del juez con el fiscal y los técnicos de la CNRT (Comisión Nacional de Regulación del Transporte)", dijo Omar Maturano, secretario general de la entidad.
El sindicalista dijo que el propósito es que "los técnicos nuestros ayuden y sacar cosas para ambas partes, sin deslindar responsabilidad".
"Si nuestro compañero tuvo responsabilidad, lo sabemos desde que nos capacitamos como conductor, queremos ver las filmaciones y escuchar las órdenes para ver si hubo reporte de parte del compañero sobre el tema de los frenos. Queremos tener todo eso para opinar", añadió Maturano.
El dirigente dijo que vio al conductor del tren accidentado "cuando lo trasladaban pero no pude hablar porque estaba muy `choqueado`. Nadie pudo hablar porque él no hablaba. Después de un accidente se traba la lengua y no podemos ni decir una palabra".
Maturano mencionó además un déficit en el mantenimiento ferroviario. "La falta de mantenimiento se da en todos los ramales, en algunos más y en otros menos", dijo.
"La falta de inversión es un hecho. No se puede levantar de un día para el otro aunque haya esfuerzo del gobierno. Las inversiones las debe hacer el Estado, la emergencia que puso (el ex presidente Eduardo) Duhalde sigue estando. La falta de inversión es una constante", opinó.
Por su parte, Guillermo D´Angella, a cargo de la Secretaría General de la Unión Ferroviaria, lamentó el accidente pero eludió opinar sobre responsabilidades hasta que "se conozcan más detalles y las pericias del accidente".
"Los sindicatos ferroviarios venimos reclamando y especialmente en la Línea Sarmiento, la falta de inversión por parte de TBA y las condiciones de las formaciones y en las que viajan los usuarios”, comentó sin embargo.
El sindicalista dijo que el propósito es que "los técnicos nuestros ayuden y sacar cosas para ambas partes, sin deslindar responsabilidad".
"Si nuestro compañero tuvo responsabilidad, lo sabemos desde que nos capacitamos como conductor, queremos ver las filmaciones y escuchar las órdenes para ver si hubo reporte de parte del compañero sobre el tema de los frenos. Queremos tener todo eso para opinar", añadió Maturano.
El dirigente dijo que vio al conductor del tren accidentado "cuando lo trasladaban pero no pude hablar porque estaba muy `choqueado`. Nadie pudo hablar porque él no hablaba. Después de un accidente se traba la lengua y no podemos ni decir una palabra".
Maturano mencionó además un déficit en el mantenimiento ferroviario. "La falta de mantenimiento se da en todos los ramales, en algunos más y en otros menos", dijo.
"La falta de inversión es un hecho. No se puede levantar de un día para el otro aunque haya esfuerzo del gobierno. Las inversiones las debe hacer el Estado, la emergencia que puso (el ex presidente Eduardo) Duhalde sigue estando. La falta de inversión es una constante", opinó.
Por su parte, Guillermo D´Angella, a cargo de la Secretaría General de la Unión Ferroviaria, lamentó el accidente pero eludió opinar sobre responsabilidades hasta que "se conozcan más detalles y las pericias del accidente".
"Los sindicatos ferroviarios venimos reclamando y especialmente en la Línea Sarmiento, la falta de inversión por parte de TBA y las condiciones de las formaciones y en las que viajan los usuarios”, comentó sin embargo.
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